Rozmach robi wrażenie. Oto stoimy przed hotelem wielkości kameralnego osiedla w Warszawie. Olbrzym może pomieścić 6318 turystów (nie licząc dzieci na dostawkach), nazywa się „Allure of the Seas” i jest największym statkiem wycieczkowym na świecie. Spędzimy tu najbliższych dziesięć dni wakacji. To miasto na wodzie jest dumą linii Royal Caribbean International. „Allure of the Seas” nie jest sam na świecie, ma brata bliźniaka – „Oasis of the Seas”, według producenta, fińskiej stoczni STX Europe, o dwa cale krótszego. Za obie jednostki armator z Florydy zapłacił 2,8 mld dol. Jeśli ktoś jednak liczy, że na pokładzie tego kolosa spędzi romantyczne wakacje, odrywając się na chwilę od cywilizacji, to nic z tego. Jest to raczej propozycja dla tych, którzy chcieliby się zatopić w nierealnym świecie atrakcji, iskrzących neonów i bijącym po oczach luksusie. Na nadbrzeżu w Fort Lauderdale czekamy w tłumie kilku tysięcy turystów, z którymi będziemy dzielić trudy i uroki podróży. I tu pierwsze zaskoczenie. Od podejścia do punktu check-in do momentu znalezienia się w kabinie mija nie więcej niż 15 minut. Widać, że w nowym, mającym 2 hektary powierzchni terminalu wszystko jest dokładnie przemyślane. » Po tragedii Concordii: kto się przestraszył morskich rejsów? Komfort bez względu na cenę – tym hasłem wycieczkowce zdobywają rynek od 30 lat. To najszybciej rozwijający się obecnie sektor turystyki (7,6 proc. rocznie), odporny nawet na poważne kryzysy. Liczba korzystających z tej formy wypoczynku ma w tym roku przekroczyć granicę 18 milionów. Ofensywa morskich rejsów to w dużej mierze zasługa budowanego przez lata wizerunku najlepszych wakacji, biorąc pod uwagę stosunek ceny do jakości oferowanych usług. Nie są one tanie, bo luksus oczywiście kosztuje, ale jest to luksus w przystępnej cenie, przynajmniej jeśli chodzi o kieszeń amerykańskiego emeryta. Koszt tygodniowego rejsu po Morzu Śródziemnym z wyżywieniem all inclusive zaczyna się już od 209 euro (bez napojów, napiwków, portowych opłat i lotniczego biletu). Pobyt na „Allure of the Seas” nie jest aż tak tani. Dzień na jego pokładzie kosztuje 279 dol., ale to i tak okazja, bo wyjściowa cena na nasz rejs wynosiła 668 dolarów. Najważniejszym punktem orientacyjnym na tym olbrzymie jest promenada. Stojąc na niej, ma się poczucie, jakby się było w jednym z centrów handlowych Dubaju albo na ulicy w Tokio. Neony, wielkie ciekłokrystaliczne ekrany, rozświetlone witryny sklepów z luksusowymi ubraniami i biżuterią. Widać, że to miasto na wodzie nigdy nie zasypia. Mimo że na pokładzie znajduje się ponad 1700 dzieci, właściwie ich nie widać. W ogóle nie odczuwa się tu obecności tłumu. Atmosfera zmienia się dopiero, kiedy dochodzimy do końca promenady, na której znajduje się park wielkości boiska piłkarskiego z prawdziwymi, wiecznie zielonymi indyjskimi mangostanami i oliwnym gajem. Rankiem drugiego dnia otrzymujemy listę 91 dostępnych podczas rejsu form aktywności. Wśród nich wiele standardowych, jak SPA, basen, warsztaty z rękodzieła czy zajęcia taneczne. Z propozycji niedostępnych na innych jednostkach jest np. jazda na łyżwach i nauka surfowania w specjalnym basenie. W tej branży od pewnego czasu trwa prawdziwy wyścig na atrakcje, które da się zaoferować na statku. Cyrk, skoki na bungee, diabelski młyn – proszę bardzo. CZYTAJ DALEJ: statki tematyczne, z gwiazdami i dla golasów Nowym trendem jest oferta statków tematycznych, funkcjonujących na podobnej zasadzie jak parki rozrywki. Własne linie utworzył nawet Walt Disney Company, który obecnie oferuje rejsy na czterech statkach przypominających mini-Disneylandy. W ubiegłym roku na sojusz z telewizyjnym kanałem dla dzieci Nickleodon zdecydowały się Norwegian Cruise Line. Podczas tygodniowego rejsu po Morzu Śródziemnym dzieci podróżujące statkiem „Norwegian Epic” mogły spotkać i pobawić się z ulubionymi bohaterami, od SpongeBoba z kreskówki pod tym samym tytułem po Jenette McCurdy i Nathana Kressa, gwiazdy popularnego serialu dla młodzieży „iCarly”. Wśród dorosłych coraz większą popularnością cieszą się rejsy ze znanymi osobami. I tak jednym z hitów ubiegłego roku była wycieczka statkiem „A-listers” ze znaną kanadyjską pisarką Margaret Atwood, z kolei atrakcją rejsu po Bałtyku jednostką „National Geographic Explorer” była np. możliwość spotkania Michaiła Gorbaczowa i… Lecha Wałęsy. Widać, że linie coraz bardziej się specjalizują. Od ponad dekady organizowane są wycieczki np. tylko dla naturystów albo tylko dla gejów. Pięć lat temu oba te trendy postanowiła połączyć firma Source Events, oferując, jako pierwsza, rejsy dla gejów naturystów na statkach linii Holland America. Na fali rosnącego zainteresowania gotowaniem linie Carnival Fun Ships serwują na jednym ze statków potrawy przygotowywane pod nadzorem kucharskiego celebryty Guya Fieri (prowadzi show „Diners, Drive-Ins and Dives” w Food Network), a goście Windstar Cruises mogą osobiście patrzeć, jak gotuje inna gwiazda kuchni, Fabio Viviani. » Tęsknisz za przyrodą? Ucieknij do ekoraju Jedzenie to również jedna z atrakcji rejsów wycieczkowcami. Na „Allure of the Seas”, oprócz ogólnie dostępnych restauracji serwujących potrawy w formule all inclusive, znajdują się jeszcze 22 specjalistyczne lokale z daniami kuchni świata. Ponieważ podczas tygodniowego rejsu nie zdołamy odwiedzić nawet połowy z nich, zdajemy się na rekomendację sprzedającego wycieczkę agenta biura podróży. Poleca restaurację brazylijską i radzi, by dokonać rezerwacji jeszcze przed wypłynięciem. Faktycznie, wszystkie stoliki były non stop zajęte. Zamówiliśmy rekomendowane przez kelnera szaszłyki z solonego wołowego udźca i rib-eye z polędwicy. Były świetne. Ale świat nie kończy się na statku. Trzeciego dnia dopływamy wreszcie do pierwszego portu – Labadee na Haiti. W Polsce znana jest głównie zachodnia część wyspy należąca do Dominikany, najtańszego kierunku karaibskich eskapad polskich turystów. Haiti kojarzy się z biedą, wojskowymi przewrotami i trzęsieniem ziemi. Labadee burzy ten obraz. To typowy karaibski raj z zieloną wodą, białym piaskiem i palmami. Trochę sztuczny, bo właściwie jest to wielka prywatna plaża dzierżawiona przez Royal Caribbean od 1986 roku. Do początku lat 90. przypływający tu turyści nawet nie wiedzieli, że są na Haiti. My nie zauważamy natomiast, kiedy na pokładzie „Allure of the Seas” docieramy do kolejnych atrakcji. Trzy dni i trzy nowe kraje: Jamajka, Meksyk i Kajmany. Na tym gigantycznym wycieczkowcu brakuje tylko jednego – polskich turystów. Dla Polaków takie rejsy wciąż uchodzą za luksus. Barierą nie jest nawet sama cena wycieczki, ile skomplikowany system sprzedaży. Samemu trzeba zapewnić sobie bilety lotnicze, do tego obowiązkowe napiwki i płatności za napoje... O wiele łatwiej kupuje się wycieczkę all inclusive na Teneryfę. Tu wszystko jest w cenie. Czytaj więcej w wydaniu na iPada. Już dziś pobierz aplikację na swój tablet »

– et af verdens største krydstogtskib– 4 pools og 10 spabade – over 350 meter lang Hvad med en tur i jacuzzien, en lækker behandling i spaen eller en løbetur i fitnesscenteret? Om bord på Allure of the Seas kan du gøre det hele plus lidt mere! Her kan du nyde et dejligt måltid på en af skibets 14 forskellige restauranter og caféer, opleve et show i teatret eller Aqua-teateret, prøve dit held i kasinoet, shoppe rundt i nogle af de taxfree butikker eller blot slappe af med en god bog ved en af de fire of the Seas, et af verdens største krydstogtskibe, har plads til passagerer fordelt på 16 dæk og kahytter. Skibet er så stort, at det er opdelt i syv bydele med forskellige temaer! Et af områderne hedder Boardwalk og er designet med inspiration fra molerne langs den engelske kyst og fornøjelsesparker som Coney Island, og det er i dette område, man finder en original, håndlavet karrusel – den første af sin slags til søs! Et andet område hedder Central Park med inspiration fra New Yorks grønne lunge, komplet med storbystemning i et udendørsmiljø med åbne pladser, udeservering, butikker, gallerier og mere om skibet her: Hvordan er kahytterne?Der er forskellige kahytskategorier fra pæne, rummelige indvendige kahytter til pragtfulde suiter med egen balkon, men fælles for alle er, at de naturligvis har eget bad og toilet og rimelig skabs- og siddeplads, enkeltsenge eller dobbeltseng. Ønsker man at bestille en suite, bedes man rette henvendelse til Albatros Travel for at få oplyst pris og mulighed for mere om kahytterne på den rejse, du skal med forholdRederiet oplyser, at deltagelse i krydstogtet er underlagt visse regler. Du har derfor pligt til at informere Albatros Travel om evt. sygdom eller lidelse, handicap, graviditet eller andre forhold, der kan have betydning for dit velbefindende eller din helbredsmæssige tilstand under der nogen aldersgrænse for at deltage på krydstogtet?Personer under 21 år skal rejse i følge med forældre over 21 år. Man skal minimum være 21 år for at købe alkohol, og 18 år for at spille i det muligt at bestille specialkost?Vi anbefaler, at du informerer Albatros Travel om et eventuelt ønske om specialkost senest 45 dage før afrejse, så vi kan give skibet besked i god tid. Skibet vil herefter gøre, hvad det kan for at imødekomme dine man selv have håndklæde med?Det er ikke nødvendigt at have eget håndklæde på skibetDer er altid fælles transport fra lufthavnen/hotellet til skibet, men bemærk venligst, at du skal være om bord senest to timer inden afgang. Der må påregnes en del ventetid ved ombordstigning. Sørg for at have pas og skibsbilletter/-dokumenter parat. Indtjekningsprocedurerne er meget grundige, men er med til at gøre landgang i fremmede havne smidig og er ingen restaurantfaciliteter i kaj-terminalen, men restauranterne om bord er som regel åbne og serverer frokost i timerne omkring afgangstidspunktet. Det er en god ide at have en flaske vand med i terminalen. Det er ikke tilladt at medbringe egne alkoholiske drikkevarer på skibet. Drikkevarer indkøbt under landgangene skal afleveres ved ombordstigning, og bliver udleveret den sidste aften om bord på om bordIsvand, kaffe og te i forbindelse med måltiderne er inkluderet i rejsens pris. Øvrige drikkevarer skal du betale for. En flaske vin koster fra cirka 30 USD og opefter, øl (flaske eller fad) koster cirka 5-6 USD, og spiritus koster typisk 6-8 USD per drink. Sidst på eftermiddagen serveres dagens drink, som lever op til forventningen om en eksotisk drink, til cirka 6 USD. Sodavand og mineralvand koster cirka 2-3 USD per flaske. Der lægges automatisk 15 procent i drikkepenge oven i drikkevarernes pris. Disse drikkepenge går til vintjenere og bartendere om om bordSkibet er stort set røgfrit, men der er specielle områder på skibet, hvor det er tilladt at ryge. Alle teatre og restauranter er røgfrie. Cigar- og piberygning er kun tilladt på de ydre dæk. Det er ikke tilladt at ryge i kahytterne. Rygereglerne kan ændres med kort frist, og vi beder derfor vores gæster respektere opslag og skiltning om findes 110/220 V-stik i kahytterne. Medbring eventuel og internet (e-mail)Vi gør opmærksom på, at det kan være dyrt at ringe fra egen mobiltelefon, og at der kan være ekstra omkostninger ved opkald fra udlandet. Kontakt eventuelt dit teleselskab inden afrejse for information om takster med mere. Det er muligt at benytte skibets internetcafeer. Prisen for internetservice oplyses hos skibets om bordBørn er velkomne om bord på krydstogtskibene. På skibet er der et stort Adventure Ocean-børneprogram til rådighed for alle børn mellem 3 og 17 år, og skibet har veluddannet personale til at lege og holde øje med børnene. Det er desuden muligt at få sine børn passet af en babysitter for et beskedent beløb om aftenen. Her skal det dog nævnes, at skibets personale taler engelsk og kræver, at barnet er fyldt 12 er desuden et specielt program for babyer og børn fra 6 måneder til 3 år samt et voksenfrit teenage-sted med videoskærme, spil, musik og diskotek. Det er ikke tilladt at medbringe spædbørn på under 6 måneder på krydstogtskibet. På sejladser i Sydamerika, Hawaii og på transatlantiske krydstogter er minimumsalderen dog 1 år. Vi gør opmærksom på, at det ikke er tilladt at tage på krydstogt med dette skib, hvis man er gravid ud over 24. betales der om bord på skibet?Alle priser om bord er i US-dollars. Skibet har et pengeløst system, som kaldes Sea Pass. Der bliver oprettet en Sea Pass-konto i dit navn om bord. Kontoen skal sikres med et godkendt kreditkort, hvor dine indkøb om bord automatisk bliver trukket. På krydstogtets sidste dag bliver der leveret en specificeret afregning for kontoen til kahytten, så du selv kan kontrollere beløbene. Du kan også vælge at afregne kontant i USD. Enkelte områder om bord bruger ikke det pengeløse system, kasinoet. Her skal du i stedet betale med kontanter i USD. Alle skibe har hæveautomat om bord. Følgende kreditkort accepteres: VISA, MasterCard, Diner´s Club og American skal der betales ekstra for om bord?Drikkevarer, eventuelle udflugter i land, spisning i specialrestauranter (tillæg på ca. 10-30 USD pr. person) og andet personligt forbrug som fx skønhedspleje, vask og rens af tøj samt telefonsamtaler med af værdierDer er sikkerhedsbokse i kahytten. Bemærk dog, at rederiet og Albatros Travel ikke er ansvarlige for værdier efterladt i disse bokse, i kahytten eller andre steder om sprog tales der om bord?Engelsk er hovedsproget, og alle informationer over højtaleranlægget, informationsmøder og underholdning er ligeledes på om bordPå skibet er der såkaldt free seating til morgenmad og frokost. Det vil sige, at du frit kan vælge, hvor du vil sidde, og hvornår du vil spise, inden for restaurantens åbningstider. Om aftenen er der såkaldt fixed seating. Det vil sige, at du spiser i en udvalgt restaurant og ved et udvalgt bord hver aften. Skibet har en tidlig seating kl. og en sen seating kl. Albatros Travel bestiller som regel den sene seating til alle vores gæster. Men rejselederen er naturligvis behjælpelig med at flytte fra sen til tidlig seating, såfremt der er ledige restauranter om bord er gratis, mens der på andre (special)restauranter skal betales en mindre kuvertpris (tillæg på cirka 10-30 USD pr. person). Der er også mulighed for roomservice. Ved brug af roomservice forventes det, at du betaler drikkepenge til personalet, som leverer en skibsrejse er rejselederens rolle og funktioner anderledes end på almindelige rundrejser, hvor gruppen tilbringer størstedelen af tiden samlet. Rejseformen giver nemlig mulighed for både at nyde samværet i gruppen og tilbringe tid på skibet og i land på egen rolle er at hjælpe med de praktiske forhold som indrejse, transport til og fra lufthavnen, ombordstigning, oversættelse til dansk, samt information om muligheder på skibet og i land. Desuden vil rejselederen være med på de udflugter, som er beskrevet i dagsprogrammet. Rejselederen deltager i alle fælles ture og aktiviteter, og derudover er du naturligvis altid mere end velkommen til at henvende sig med eventuelle spørgsmål – eller blot få en hyggelig en skibsrejse deltager gruppen på lige fod med de øvrige gæster på skibet, og det er ikke muligt for rejselederen at være til stede og til rådighed overalt. Derfor kan det være en god ide at bruge skibets reception, der normalt assisterer og svarer på spørgsmål for skibets øvrige skal man pakke?De fleste aftener om bord er pæn og uformel påklædning passende. For herrernes vedkommende kunne det være lange bukser og skjorte/polo-T-shirt med krave. For damernes vedkommende for eksempel sommerkjole, nederdel, bukser og skjorte/bluse. Mere festligt tøj kan medbringes for de, der gerne vil deltage i skibets formelle, såkaldte gallaaftener. For herrerne i form af jakkesæt og slips eller smoking og for damerne “smart/elegant” tøj eller lang kjole. På en uges krydstogt vil der normalt være 1-2 aftener, hvor gæsterne tager festtøjet på. ”Dagens påklædning” kan ses i skibsavisen. For de, der ikke ønsker at hoppe i festtøjet, er buffeten åben for uformel påklædning på gallaaftenerne. Jeans, shorts og T-shirt accepteres ikke i restauranterne efter kl. og det er ikke tilladt at benytte restauranterne i du under varmere himmelstrøg, er let bomuldstøj uundværligt, men en trøje eller tynd jakke kan alligevel være god at have med, ikke mindst da det ofte er køligt indendørs på grund af aircondition. Ved rejser til køligere egne af verden skal du huske også at medbringe varmt tøj. Komfortable sko anbefales til turene på land, og glem ikke at tage løbesko og træningstøj med, hvis du planlægger at benytte dig af sportsfaciliteterne om bord. Vaskeriet om bord ordner mod betaling vask og rens fra dag til dag. Husk badetøj, da der er swimmingpool om bord.

Ciekawostki, Dzieje sięNajwiększe statki pasażerskie świata przypłyną do Europy Oasis of the Seas oraz bliźniaczy Allure of the Seas – dwa największe cruisery, należące do floty Royal Caribbean, przypłyną do Europy. Pierwszy z nich pasażerów zabierze na pokład we wrześniu tego roku, drugi będzie pływać po Morzu Śródziemnym przez cały przyszłoroczny sezon letni. Obie jednostki zostały zbudowane w stoczni w fińskim Turku, jednak aby dopłynąć na Karaiby konieczny był demontaż kominów – z nimi nie udało by się im przepłynąć pod mostem w cieśninie Sund. Oasis of the Seas oraz Allure of the Seas to największe statki pasażerskie na świecie o imponującej długości 360 metrów każdy. Na 18 wyjątkowo zaprojektowanych i zagospodarowanych pokładów są w stanie zabrać 5 tysięcy pasażerów, którymi opiekuje się ponad dwutysięczna załoga. Goście mają do swojej dyspozycji luksusowe, wygodne i przestronne kabiny oraz otoczeni są niezwykłymi miejscami, jak np. Central Park, spokojna aleja parkowa na środku statku czy Bordwalk z prawdziwą karuzelą dla najmłodszych. Na statkach znajduje się mnóstwo atrakcji, jedyny na morzu Aqua Theater specjalizujący się w wyjątkowych przedstawieniach wody i światła, kino 3D, kolejka tyrolska na wysokości 9 pokładu, Flow Rider, czyli symulator dla surferów o różnym stopniu trudności, ścianka wspinaczkowa, jacuzzi wysunięte poza burtę statku, kompleks basenów, że specjalną strefa dla dzieci, czyli H2O ZONE, lodowisko i wiele innych. Ekskluzywne sklepy, kawiarnie i restauracje zadowolą najbardziej wymagających pasażerów a wieczorne show w stylu Broadwayowskim jest doceniane przez największych krytyków musicalowych. Pierwszy do Europy dotrze starszy Oasis of the Seas. We wrześniu 2014 zabierze pasażerów w trzy rejsy z Barcelony. Royal Caribbean zdecydowała także, że przez cały przyszły sezon, od wiosny do jesieni, w Europie pływać będzie drugi statek, Allure of the Seas. Także w tym przypadku jego głównym portem będzie Barcelona. Autor: redakcja Comments comments